Příprava auta před jízdou

Než nastoupíte, obejděte auto aspoň pohledem. Hledejte prázdnou nebo viditelně poškozenou pneumatiku, nečistá světla, prasklé sklo, překážku za autem nebo věc, která by mohla spadnout ze střechy či kufru.

Taková kontrola netvrdí, že je celé auto technicky v pořádku. Pomáhá ale odhalit zjevné věci, které by se za jízdy řešily hůř a pod větším tlakem.

Čisté čelní sklo, boční okna, zrcátka, světla a registrační značka jsou základ pro to, abyste viděli a byli vidět. Šmouhy na skle zhoršují oslnění hlavně v noci, za deště a proti nízkému slunci.

Před rozjezdem nastavte sedadlo, zrcátka, klimatizaci na odmlžení a případně doplňte kapalinu do ostřikovačů. Pokud sklo, stěrače nebo světla nefungují tak, že máte dobrý rozhled, je lepší problém vyřešit dřív než po prvních metrech.

Pneumatiky jsou jediný kontakt auta s vozovkou. Před běžnou jízdou stačí rychlý pohled na zjevné poškození, prázdnou pneumatiku nebo neobvyklé sjetí. Před delší cestou, zimou nebo plně naloženým autem má smysl zkontrolovat tlak podle návodu k autu.

Naložené auto, střešní box nebo přívěs mění chování auta. Počítejte s delší reakcí auta, větší citlivostí na boční vítr a potřebou klidnějších manévrů.

Všichni mají být připoutaní ještě před rozjezdem, i na krátké trase. Pás má vést přes rameno a hruď, ne pod rukou nebo za zády.

Láhev, notebook, nákup, nářadí nebo dětská hračka nesmí bránit výhledu, padat k pedálům ani cestovat kabinou při prudkém brzdění. Těžší věci patří nízko a zajištěně, ne volně na sedadlo nebo plato kufru.

Navigaci, hudbu, zprávy a hovor vyřešte před jízdou. Když se trasa změní nebo potřebujete něco nastavit, bezpečně zastavte; jízda s očima v telefonu bere víc pozornosti, než se zdá.

Navigace je pomocník, ne autorita. Pokud vás vede do zákazu, na nevhodnou cestu nebo do situace, která nedává smysl, řiďte se provozem, značkami a vlastním úsudkem.